“O Museu na Rua” regressa ao Caramulo para uma viagem inesquecível

O Museu do Caramulo volta a abrir as suas portas e às suas estradas à paixão motorizada, com o regresso da iniciativa “O Museu na Rua”, já no próximo dia 8 de Novembro. O evento convida os visitantes a embarcar numa autêntica viagem no tempo, percorrendo a história do automóvel desde os seus primórdios até ao limiar do século XXI.

Entre os primeiros veículos a entrar em movimento estará o Oldsmobile Curved Dash de 1902, o pequeno automóvel que inaugurou a produção em série nos Estados Unidos. Este modelo nasceu da curiosa aversão de Ransom Olds ao cheiro dos cavalos, um pormenor que acabaria por mudar para sempre a história da locomoção. A acompanhar este pioneiro, o De Dion-Bouton AL de 1906 ilustra o engenho mecânico francês e o espírito exploratório de uma era em que o automóvel ainda procurava o seu próprio caminho.

Da Segunda Guerra Mundial chegam dois ícones de robustez e funcionalidade: o Willys-Overland MB ¼ Ton de 1944, talvez o veículo militar mais famoso de todos os tempos, símbolo do esforço aliado, e o Ford Universal Carrier de 1944, um versátil veículo blindado sobre lagartas, utilizado tanto em transporte como em apoio táctico em várias frentes de combate.

A década de 1950 será representada por uma combinação de elegância e desempenho. A BSA Gold Star de 1952 celebra o auge do motociclismo britânico, aliando leveza, potência e um carisma desportivo lendário. Do mesmo ano, o Alba, automóvel concebido em Albergaria-a-Velha, destaca-se como um raro exemplo do talento e da sofisticação automóvel portuguesa. Já a Norton International 40 de 1954 reforça o domínio técnico da marca britânica, com o seu inovador quadro Featherbed, que proporcionava uma ciclística de referência e um comportamento exemplar tanto em estrada como em competição.

Dos anos 70, surge o Maserati Merak de 1973, apresentado no Salão de Paris um ano antes. Este modelo representou a resposta elegante da casa do tridente aos rivais Lamborghini Urraco e Ferrari Dino 308 GT4, combinando o design refinado de Giugiaro com o desempenho característico da marca italiana.

A viagem culmina com o Alfa Romeo 75 1.8 Turbo de 1987, lançado em 1985 para celebrar o 75.º aniversário da marca. Este foi o último modelo produzido exclusivamente pela Alfa Romeo antes da sua integração no grupo FIAT, simbolizando o fim de uma era marcada pela independência e pela paixão mecânica genuína.

Como já é tradição, o evento contará ainda com um automóvel surpresa, cuja identidade será apenas revelada no momento, mantendo o suspense e o encanto desta celebração da história automóvel.

Paralelamente, os visitantes poderão também apreciar as exposições “The Fittipaldi Collection” e “A Segunda Guerra Mundial ao Vivo e a Cores”, ambas patentes no Museu do Caramulo, proporcionando uma experiência ainda mais completa e envolvente.

Com o apoio da Shell, “O Museu na Rua” tem início às 10h00, em frente ao Museu do Caramulo, e prolonga-se ao longo de todo o dia. A participação requer apenas a aquisição de um voucher, disponível na loja online do museu ou no próprio dia do evento. O valor simbólico reverte integralmente para a manutenção e conservação da colecção do Museu do Caramulo, permitindo aos visitantes contribuir para a preservação deste património automóvel único.

Fonte: Campeão das Províncias